Bijtelling Bestelauto's

In principe gelden voor bestelauto's dezelfde regels voor de bijtelling als bij personenauto's. Allereerst verstaan we onder bestelauto's hetzelfde als grijs kenteken auto's, dit zijn auto's onder de 3500 kg, waarop een personenautorijbewijs van toepassing is.

Als er sprake is van privé gebruik van de auto, dan geldt er de reguliere bijtelling. Vervelend hiervan is dat de bijtelling geldt over de oorspronkelijke consumentenprijs, het bedrag incl. BTW en BPM....... Vooral de BPM is zuur omdat de werkgever deze niet hoeft te betalen c.q. deze terug krijgt van de belastingdienst na aanschaf van de grijs-kenteken auto.

Een optie voor de berijder is om net als bij personenauto's een 500km verklaring aan te vragen. Echter hier geldt dan vervolgens de eis voor een uitgebreide rittenadministratie. Dit is vooral voor berijders van grijs kentekenauto's die vaak intensief en veel voor verschillende en korte ritten gebruikt worden niet doenlijk. Daarom is er een veelvoud van mogelijke andere regelingen te treffen.

Op de pagina hiernaast de officiële mogelijkheden om geen bijtelling te hoeven betalen en ook geen rittenadminstratie bij te houven houden. Hieronder een aantal uitzonderingsregels;

Bestelauto uitsluitend geschikt voor goederenvervoer

Als een bestelauto (vrijwel) uitsluitend geschikt is voor het vervoer van goederen, dan is de bijtelling 0%. Dit kan zijn omdat er geen ruimte is voor passagiers. Denk daarbij aan een auto die alleen een passagiersstoel heeft en voor de rest geheel gevuld is met gereedschappen. Het kan ook zijn dat de auto te vies is (of een vieze geur heeft) om voor privédoeleinden te gebruiken. 

Bij het tot stand komen van deze uitzondering is met name gedacht aan bestelauto’s met slechts één stoel. In mei 2009 besliste de Hoge Raad al dat een heel grote bestelauto van een bloemist, voorzien van specifieke inrichting en met meerdere zitplaatsen, in aanmerking kwam voor deze uitzondering. Ook is er een uitspraak over een grote bestelauto (verlengd en verhoogd, zodat deze niet op normale parkeerplaatsen en in parkeergarages past) van een vloerbedekkinglegger. Ook in die situatie gold het vaste bijtellingspercentage niet, ook al had de auto twee zitplaatsen.

Ook een pechhulpauto viel onder deze uitzonderingsregeling (het betrof een verlengde Volkswagen Transporter), volgens Gerechtshof Leeuwarden d.d. 29 oktober 2010, nr. 10/691, LJN BO3830.

Inmiddels begint er ook jurisprudentie te komen over kleinere bestelauto’s. Er is een aantal zaken over bestelauto’s van stukadoors (zie BD3507, BD3485 en BD3483, alle van Gerechtshof Amsterdam d.d. 28 mei 2008) en recent heeft Gerechtshof Amsterdam zich uitgesproken over een Renault Kangoo met twee zitplaatsen. Deze viel ook onder de uitzonderingsregeling, omdat de auto als gevolg van het gebruik voor schilders- en schuurwerkzaamheden 'erg vies is en stinkt' en omdat de auto in de laadruimte is voorzien van een kunststof bak die alleen door een garagebedrijf verwijderd kan worden.

Uit deze rechtspraak ontstaat het beeld dat de uitzondering voor specifieke bestelauto’s ruimer toepasbaar is dan alleen voor grote bestelauto’s of bestelauto’s met slechts één stoel. Wel is dan vereist dat de tweede stoel noodzakelijk is voor een bijrijder voor hulp bij laden en lossen of dat de bestelauto is voorzien van specifieke inrichting c.q. wordt gebruikt voor specifieke doeleinden.

Wordt de bestelauto die vrijwel uitsluitend geschikt is voor goederenvervoer toch voor privédoeleinden gebruikt, dan geldt een bijtelling van het aantal privékilometers x de werkelijke kilometerprijs.

Doorlopend wisselend gebruik

In de situatie dat een bestelauto doorlopend en afwisselend door twee of meer werknemers wordt gebruikt, dan is de werkgever een eindheffing van € 300 per auto per jaar verschuldigd. Bij de werknemer vindt dan geen bijtelling plaats.

Een voorbeeld hiervan is bijvoorbeeld een installatiebedrijf met tien werknemers en vijf bestelauto's. Werknemer A neemt een bestelauto op maandagmorgen mee voor een klus en vervolgens neemt werknemer B de auto weer mee voor een andere klus. Op dinsdag wordt de auto weer weer meegenomen door werknemer C enzovoort.

LET OP! Deze regeling geldt natuurlijk niet als jij en jouw collega allebei een bestelauto van de zaak rijden, waarbij jij de ene week in jouw eigen auto rijdt en de andere week in de auto van jouw collega.

Vereenvoudigde rittenregistratie

Als je door jouw werkzaamheden veel ritten op een dag maakt, kan het lastig zijn om een sluitende rittenregistratie bij te houden. In die situatie mag je - onder voorwaarden - een vereenvoudigde rittenregistratie bijhouden. Naast de vereenvoudigde rittenregistratie moeten de zakelijke adressen blijken uit de (project)administratie van jouw werkgever. Verder moet de afspraak schriftelijk tussen werknemer en werkgever worden vastgelegd. Tot slot is privégebruik tijdens lunch- en werktijd verboden. Op de website van de Belastingdienst is een voorbeeldafspraak te downloaden.