NAUTO3 Aanbiedingen van verschillende importeurs

Beantwoorde vragen

 

In onderstaand overzicht staan de antwoorden die wij gekregen hebben van de Belastingdienst. In de loop van de tijd moet dit een volledige Q&A-tabel worden die grijze gebieden duidelijker maakt.

 

nr. Vraag:
1  
2

Hoeveel berijders betalen bijtelling?

Antwoord: 1.000.000 in loondienst, 1.200.000 incl. eigenaren, 1.750.000 incl. bedrijfsmatig gebruik.
3

Hoeveel berijders hebben een 'verklaring van geen privégebruik' getekend (om niet bij te tellen omdat zij minder dan 500 privékilometers rijden)?

Antwoord: 250.000
4

Kilometers gemaakt om tussen de middag (thuis) te gaan lunchen vallen onder regulier woon-werkverkeer en zijn dus geen privékilometers (aldus ook een recente rechterlijke uitspraak). Kunnen jullie dit bevestigen?

Antwoord:  "Voor lunchritten hanteert de Belastingdienst in ieder geval het standpunt dat woon- werkverkeer v.v. één keer per dag als zakelijk kan worden aangemerkt. Een rit van de woonplaats naar de arbeidsplaats en terug met als doel om thuis de lunch te gebruiken, is in principe een privérit.
Bij meerdere ritten tussen woon-, en arbeidsplaats op één dag, moet er een zakelijke reden zijn om terug naar huis te gaan. Of er moet een zakelijke reden zijn om na thuiskomst na afloop van een normale werkdag weer naar de arbeidsplaats te gaan.
NB: De Rechtbank Arnhem heeft in een uitspraak van 14 juli 2009 anders beslist. Hiertegen loopt nu een hoger beroepprocedure. Zolang deze procedure nog onder handen van de rechter is, blijft de fiscus het hierboven genoemde standpunt hanteren. "Lunchritten zijn privéritten."

Toevoeging VAVDZ:  Wij vinden dit een rare situatie en hebben hierover een brief geschreven naar de Belastingdienst. Een rechterlijke uitspraak moet immers gewoon nagekomen worden.
Inmiddels is het hoger beroep in het voordeel van de berijders geslecht. Lunchkilometers zijn gewoon zakelijk, punt.  VAVDZ houdt de manier van toezicht van de belastingdienst in de gaten.
5  
6  
7  
8

Welke speerpunten in controles hanteren jullie de komende periode?

Antwoord: geven wij geen antwoord op
9

Het alleen per vol jaar hanteren van de 500 km-regeling leidt in de praktijk tot onlogische en oneerlijke situaties. Hoe kan deze regeling worden versoepeld c.q. billijker gemaakt worden?

Antwoord: ligt niet aan de Belastingdienst, dit vereist een wetswijziging.
10

 
11  
12